ארבעה חודשים לאחר שהוצגה בעולם, מתחילה אוטו איטליה, יבואנית מזראטי, את שיווקה של המזראטי גיבלי. צעד זה נעשה על מנת למקם את הגיבלי בצמרת שוק רכבי הפרימיום. הגיבלי תתמודד מול BMW סדרה 5, מרצדס E קלאס ודומיהם.
הגיבלי תשווק בארץ עם 3 מנועים לבחירה. הדגם הבסיסי יהיה בעל מנוע V6 בנפח של 3 ליטר. הרכב יניב 330 כ"ס ומומנט מרבי של 50 קג"מ. צריכת הדלק לפי נתוני היצרן תעמוד על 10.4 ק"מ לליטר. לרכב בדגם זה יקח 5.6 שניות להגיע מ-0 ל-100 קמ"ש, ומחיר הדגם הבסיסי יחל מ595 אלף ש"ח. דגם ה-S יהיה בעל אותו מנוע אבל הוא ישפר את ביצועיו ויפיק ממנו 410 כ"ס ומומנט מרבי של 56 קג"מ. צריכת הדלק תיהיה 9.6 ק"מ לליטר ומ-0 ל-100 יקח לדגם זה 5 שניות. באותה גרסה יהיה גם דגם s-q4 בזכות הנעה כפולה בדגם זה מ-0 ל- קמ"ש יקח רק 4.8 שניות ומהירות מירבית של 284 קמ"ש, מחיר ה-s יחל ב720 אלף ש"ח. לראשונה תוציא מזראטי גם גרסה עם מנוע דיזל 3 ליטר, 275 כ"ס ו-60 קג"מ. 6.3 שניות זה הזמן מ-0 ל-100 בגרסת הדיזל. וצריכת דלק של 16.7 ק"מ לליטר, דגם הדיזל ישווק החל מ-590 אלף ש"ח.
כבר מגרסת הבסיס תכלול הגיבלי אבזור רב. מושבי עור קדמיים וחשמליים, בקרת שיוט, בקרת אקלים, מערכת מולטימדיה עם מגוון רמקולים ומגברים, וחישוקים 18". תוסיפו את זה לעיצוב חיצוני ייחודי כמו שרק במזארטי יודעים לעשות ותקבלו רכב שנושק לשלמות.
בלמים מתוצרת Brembo עם עשר בוכנות (6 מקדימה ו-4 מאחורה) נותנים לגיבלי יכולת לעצור עצירה מוחלטת תוך 36 מטר ממהירות של 100 קמ"ש. כל זאת כדי לוודא שגם הפן הבטיחותי לא יוזנח במזראטי גיבלי החדשה.
עם נתונים מרשימים מאוד ומחירים יחסית סבירים מקווים מאוד במזראטי לעלות באופן משמעותי את המכירות שלהם בארץ.